A coté de Saint Nicolas des eaux, en allant sur Plumeliau, on peut visiter une très jolie petite église, avec une fontaine- abreuvoir, qui était censée guérir miraculeusement les bêtes malades que l'on venait baigner.
        Saint Nicodème serait apparu à des habitants en leur demandant que l'on construise une chapelle. Ces derniers pour déterminer le lieu où creuser les fondations auraient lâché des bœufs, lesquels se sont arrêtés dans une zone marécageuse où la chapelle a été construite.
       Le clocher est carré et surmonté d'une flèche culminant à 46 mètres. La tour et sa flèche datent de 1550 environ et abritent une cloche de bronze datant de 1507
      Voici quelques images de l'église et de sa fontaine et de statues de bois peint..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La fontaine "miraculeuse" :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      et  Sur la route de Pontivy, un petit village que traverse la rivière Blavet, qui est navigable , sous réserve d'emprunter des écluses et donc de ne pas être plus large qu'elles.
       Le village lui même est agréable, mais n'a rien d'extraordinaire. (voir la première photo). Ce qui est intéressant c'est de monter sur une des péniches, aménagée pour transporter des touristes et de faire deux heures de navigation sur le Blavet.
      Avant d'embarquer à 14h, on peut faire un très bon repas dans la salle à manger d'où l'on voit la rivière et les collines boisées. (seconde photo).
     Sur la troisième photo, la rivière près de l'embarcadère et sur la quatrième, on aperçoit, à droite notre péniche qui nous attends et peut transporter une vingtaine de personnes.
    Surprise, c'est une toute jeune fille de 20 ans qui est le commandant du bateau, et pourtant, ce n'est pas facile d'entrer la péniche dans une écluse, avec moins d'un mètre de chaque coté, quand une petite bise vous pousse de travers. Mais elle s'en sort à merveille, en matelot expérimenté.

 

 

 

 

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

       La navigation sur le Blatte est agréable. Les berges sont vertes et sous la forêt; On passe sous des ponts. On voit sur une paroi de granit, l'ermitage de Saint Gildas, à moitié troglodyte. Il aurait vécu là au VIème siècle. Puis on arrive à l'écluse.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     Une joli petite maison où habite l'éclusier qui vient tourner les manivelles des portes des sas.10 minutes à regarder l'eau monter dans le bassins et on repart pour quelques kilomètres, avant une anse plus large où on fait demi tour pour rentrer au part du départ, avec un nouveau passage à l'écluse. Balade bien sympathique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

            Je suis passionné par les phares de Bretagne : je trouve qu'un phare c'est utile mais c'est beau, et puis c'est impressionnat les jours de tempête quand l'es vagues montent à l'assaut.
          Ci dessus le phare des Roches Douvres, à 40 km en mer, entre les îles de Bréhat et de Guernesey.  Erigé sur un plateau rocheux recouvert à haute mer, et entouré de courants, il éclaire, de ses 60 mètres de haut, jusqu'à 45 km à la ronde. Il est construit en granit rose, et il est entièrement automatisé.



Le phare de l'île vierge est le plus grand de France : 82 mètres de haut et il éclaire jusqu'à 50 km. sur une petite île , ancien sanctuaire druidique, qui possède un second phare. Il est à environ 1,5 km de la côte. Il protège l'entrée de l'Aber-Wach, dangereuse car elle regorge de "gros cailloux"


Le phare de l'île de Batz date du XIXème siècle et est construit en pierre de taille de granit. Il fait 42 
mètres de haut, en face de la ville de Roscoff. Il éclaire à 42 km, car il est construit sur une colline qui est déjà 23 m au dessus des flots.


Le phare du four, au large de la presqu'île de Saint Laurent, est bâti à 2 km en mer sur un rocher de 25 m de haut. Le phare ne fait que 12 m, Il domine le chenal du Four entre la Manche et la mer d'Iroise


Le phare d'Ar Men est l'un des plus connus de Bretagne, au bout de la chaussée de l'île de Sein, construit à la suite du naufrage d'une frégate royale sur les rocher, en 1859. Le rocher sur lequel il est bâti émerge à peine aux basses eaux et est battu par la mer aux fortes marées.
La construction du phare a été une prouesse très dangereuse et longue (plus de 30 ans). Il fait 33 mètres de haut et éclaire à 43 km.


Autre phare bien connu, celui d'Eckmühl, à la pointe de Penmarc'h, construit en granit et haut de 60 mètres. La cage d'escalier interne est recouverte de plaques d'opaline, et sa visite vaut le détour.
Deux phares plus anciens se trouvent non loin de lui, qui maintenat signale l'accès au port à presque 100 km de distance.


Autre phare connu, celui de Kéréon, entre les îles de Molène et d'Ouessant, haut de 41 mètres et qui éclaire 35 km autour.
Sa visite vaut aussi la peine, mais elle n'est pas ouverte au public, car l'accès est trop difficile. Une "visite virtuelle 3D" existe et permet d'admirer des mosaïques sur les murs de l'escalier et surtout un superbe parquet de chêne, orné d'une rose des vents.

Enfin un tout petit phare, pas spectaculaire, mais qui me tient à cœur, celui de la Teignouse, qui balise un étroit passage dans la "chaussée du Béniguet", une suite de gros rochers entre Quiberon et l'île d'Houat. Le cuirassé "France" de la Marine Nationale s'était fracassé en 1911 sur ces méchants cailloux, et a sombré en quelques heures. Ce petit phare ne fait que 20 mètres de haut.
Mais chaque fois que je vais aux îles d'Houat ou d'Hoedic, chaque fois que je sors en bateau de la baie de Carnac vers le large, Belle Isle, ou la Bretagne plus au nord, je passe à quelques dizaines de mêtres du phare, dans l'étroit passage.

           Nous sommes le premier juillet et cela fait quatre ans que pour des raisons de santé dans ma famille, je n'ai pu aller dans notre maison de Saint Colomban.
           Les autres années, le premier juillet au plus tard, je partais pour Carnac pour y passer deux mois, m'occuper du jardin et de la maison et profiter du grand air et de la plage sur l'océan à 300 mètres.

           Quelques images pour illustrer ma nostalgie. Je ne sais pas si je reverrai ma Bretagne un jour.

     Autrefois, il y a trente ou quarante ans, quand on allait en Bretagne pour les vacances, l'autoroute s'arrêtait au Mans et ensuite c'étaeint les routes nationales. On mettait 7 ou huit heures, contre 5 aujourd'hui par l'autoroute, en respectant le 130 ou le 110, après Rennes.
   Le paysage n'est pas vilain, mais on ne voit plus de jolies petites villes, certes longues à traverser quand on fait de la route, mais souvent pittoresques et où on pouvait s'arrêter prendre un café ou un repas simple, au milieu des habitants du terroir.
    On est plus vite en Bretagne, mais on a perdu en convivialité.
    Pour vous donner un exemple, quelques images du grand village de Rochefort en Terre, à 35 km de Vannes, ses rues, son château, qui a été construit au 12ème siècle. Il n'y a que 700 habitants environ dans la bourgade, mais les maisons sont superbes et fleuries, une très belle collégiale et il y a un café Breton très accueillant. Et il y avait quand même une soixantaine d'élèves à l'école primaire ! C'est un grand village très vivant.